Типове майже для всього світу обмеження швидкості в межах населених пунктів – 50 км/год. Чому стільки і чому так небезпечно цю цифру перевищувати – тим більше що і наші ПДР в цьому питанні поблажливі до водія?
Про те, чому важливо у населеному пункті їздити саме до 50 км/год і що чекає на порушника, читайте в матеріалі РБК-Україна.
Ліміт швидкості у місті
У більшості країн Європи, та й усього світу, встановлене стандартне обмеження швидкості в межах населених пунктів – 50 км/год.
На перший погляд, це визначена Правилами дорожнього руху формальність, але ще кілька років тому в Україні діяв ліміт 60 км/год, і цього законодавцям здалося забагато. Насправді за обмеженням стоїть ціла система аргументів, досліджень і драматичних подій, і цифра аж ніяк не випадкова.
Навіщо потрібні обмеження швидкості
Міські обмеження швидкості насамперед спрямовані на захист пішоходів. Статистика свідчить: близько 80% наїздів на людей трапляються саме в межах міста. З них приблизно 25% – на пішохідних переходах, а решта – в місцях, де люди переходять дорогу поза дозволеними зонами, тобто там, де водій не очікує появи людини. І це критично важливий момент.
Встановлюючи ліміт швидкості, законодавці усіх країн орієнтувались щонайменше на три ключові мети:
- Покращення видимості та реакції: При нижчій швидкості автомобіль легше помітити пішоходу, а водій має більше шансів завчасно побачити людину на дорозі – це пов’язано з особливостями людського зору.
- Зменшення гальмівного шляху: Якщо водій помітив пішохода із запізненням, менша швидкість дозволяє швидше зупинитися, знижуючи ризик зіткнення.
- Пом’якшення наслідків: У разі, якщо зіткнення з людиною все ж відбудеться, при меншій швидкості травми будуть менш серйозними, а шанси на виживання – вищими.
Фото: міський ліміт швидкості встановлений в першу чергу задля більшої безпеки пішоходів (gettyimages.com)
Чому саме 50 км/год?
Це не випадкове цифра, вона базується на багаторічних дослідженнях у сфері безпеки дорожнього руху:
Реакція водія. При швидкості 50 км/год водій має більше часу на реакцію у разі небезпеки – пішохід, дитина, інше авто.
Гальмівний шлях. На сухому асфальті гальмівний шлях з 50 км/год становить приблизно 25 – 35 метрів (залежить від моделі шин і покриття). При 60 км/год – вже близько 45 метрів. Зростання тут не лінійне, і явно не на користь пішохода.
Ймовірність виживання пішохода. При наїзді на пішохода на швидкості 50 км/год шанс вижити для нього – близько 60%. При 60 км/год – уже менше 20%, бо сила удару машини буде більшою. Фізика руху і фізіологія людини, нічого більше.
Інфраструктура міста. Вулиці, перехрестя, зупинки громадського транспорту – усе це створює обстановку, де більш висока швидкість стає небезпечною.
Що буде, якщо порушити?
Порушення швидкісного режиму в місті – це не просто покарання від держави, це ризик для життя. Хоча і штрафи вагомі. Отже, наслідків перевищення швидкості у населеному пункті цілий букет:
– Штраф. В Україні перевищення швидкості на понад 20 км/год – це стягнення 340 грн, а перевищення понад 50 км/год – 1700 грн.
– Штраф через автоматичну фото- та відеофіксацію. Система автоматичного контролю фіксує порушення, навіть якщо водій не зупинений патрулем. Якщо сплатити штраф вчасно, сума буде удвічі нижчою.
– Аварії. За статистикою, перевищення швидкості – одна з головних причин ДТП у містах.
– В’язниця. У разі аварії з постраждалими на винуватця лягає кримінальна відповідальність. Тобто водій може сісти за грати.
Що приховують ПДР
Правила не завжди пояснюють, чому саме так, а не інакше. І це створює ілюзію формальності, особливо у надто “волелюбних” громадян. Але варто зрозуміти, що:
- ПДР – це компроміс між свободою водія і безпекою оточуючих. До числа яких, до речі, постійно потрапляє і сам водій, коли залишає авто.
- 50 км/год – це межа, за якою ризики зростають у рази.
- Це не просто норма – це результат аналізу тисяч трагедій, які могли б не статися.
Ще одне цікаве зауваження на тему “ПДР і швидкість”. На сьогодні в Україні є так зване “непокаране перевищення”: якщо швидкість перевищено не більше ніж на 20 км/год, водій штраф не отримує. Але якщо стається ДТП за участю автомобіля-порушника, таке перевищення фіксується і в суді вважається обтяжливою обставиною.
Висновок
Так, міський ліміт у 50 км/год – це може здаватись надто суворим для сучасних авто, динамічних і устаткованих системами безпеки та електронними помічниками. Але це обмеження на користь самому водієві, адже жоден з нас не застрахований від зіткнення з пішоходом.
І тоді водій стає максимально зацікавленим у тому, щоб пішохід вижив – що набагато ймовірніше, коли удар стався на меншій швидкості – скажімо, на 50 км/год, а не на 70 км/год.
Раніше в нашій публікації ми розповідали водіям, які автомобільні фари краще світять та чому.
Також у наших публікаціях нещодавно ми застерігали споживачів від п’яти грубих помилок, які роблять автомобілісти при виборі типу кузова.
При підготовці статті були використані матеріали Autocentre та Autocar.
